為切實(shí)加強(qiáng)夏季（汛期）安全生產(chǎn)工作，鞏固安全月活動成果，南京遠(yuǎn)洋于2015年7月1日至10月8日開展了以“擴(kuò)面提質(zhì)強(qiáng)基礎(chǔ)，文化引領(lǐng)增素質(zhì)”為主題的夏季百日安全生產(chǎn)競賽活動。岸基各部門及各輪均積極響應(yīng)，認(rèn)真開展百日安全生產(chǎn)活動?；顒悠陂g，公司各輪經(jīng)受了西北太平洋/中國南海臺風(fēng)、印度洋強(qiáng)勁季風(fēng)、中國沿海夏季汛期以及中東地區(qū)持續(xù)高溫等惡劣天氣的嚴(yán)峻考驗(yàn)，在公司岸基地和全體船員的共同努力下，所屬船舶航行安全，未發(fā)生一般及以上安全事故。

    活動結(jié)束后，南京遠(yuǎn)洋安委會根據(jù)各輪活動期間的安全生產(chǎn)實(shí)績，結(jié)合上半年總體情況，從PSC/FSC檢查情況、船體及設(shè)備維保、船風(fēng)船貌、事故險(xiǎn)情、船員演練及人員培養(yǎng)、防抗海盜、公司指令執(zhí)行以及貨物監(jiān)管等八方面對各輪進(jìn)行評價(jià)，評選出下列優(yōu)勝船舶，并給予表彰、獎勵：

    一等獎：海瀾之旅

    二等獎：海瀾之光、海瀾之春

    三等獎：麒麟門、南遠(yuǎn)寶石

    公司要求各輪以本次活動為契機(jī)，始終以“保證安全，保護(hù)環(huán)境，保障健康，強(qiáng)化科學(xué)管理”為指導(dǎo)原則，在日常工作中堅(jiān)持把安全生產(chǎn)放到首位，培養(yǎng)、深化船員“人人管安全，人人要安全”的思想意識，確保船舶安全生產(chǎn)每一天。

    活動期間，“海瀾之旅”輪V1505航次進(jìn)珠江麻涌港卸貨，恰逢汛期，船長設(shè)計(jì)詳細(xì)的航行計(jì)劃，進(jìn)珠江后安排大副和水手長在船首備錨了頭，船長值守駕駛臺，確保了安全進(jìn)出珠江；9月17日該輪在廣東麻涌港接受CIC檢查，PSCO對其編制的密閉場所進(jìn)入和救助應(yīng)變部署表給予了高度評價(jià)，成為公司今年首條順利通過CIC大檢查的船舶，為其他船舶做出了表率。“海瀾之光”輪多次掛靠印尼港口，合理安排船員防盜/防偷渡值班，未發(fā)生偷盜事件，同時(shí)做好船舶保養(yǎng)工作，使船舶保養(yǎng)工作又上了一個新臺階。“海瀾之春”輪多次進(jìn)出波灣，在防抗海盜、航行安全、貨物監(jiān)管等方面積極主動地落實(shí)公司的相關(guān)指令和要求，無任何事故和險(xiǎn)情發(fā)生。

    “麒麟門”輪V1513航次遇到1521號臺風(fēng)“杜鵑”，船長與公司協(xié)商后，改變原計(jì)劃航向，改向高雄錨地拋錨避臺。由于“麒麟門”輪空載，受風(fēng)影響較大，擔(dān)心拋單錨會造成走錨等事故險(xiǎn)情，船長當(dāng)即果斷改拋一點(diǎn)錨。在臺風(fēng)過境期間該輪附近最大風(fēng)力達(dá)25.8m/s,但依然沒有走錨的跡象。“南遠(yuǎn)寶石”輪在活動中過波灣、紅海，對抗阿拉伯海季風(fēng)，考驗(yàn)重重，在船舶維保、部門間協(xié)調(diào)、船風(fēng)船貌等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，無任何事故和險(xiǎn)情發(fā)生，無貨損貨差。

    雖然活動期間公司船隊(duì)總體表現(xiàn)優(yōu)秀，但也發(fā)生一起小事故。7月19號“祥瑞門”輪在越南海防港錨地起錨上引水進(jìn)港過程中觸碰引航站旁孤立危險(xiǎn)障礙標(biāo)下面的沉船，致使船體破損。希望各輪引以為戒，杜絕類似事故發(fā)生。